安徽新能源汽车产业：开放创新中活跃着的民营经济

文｜崔桂林

安徽是“长三角一体化发展”“长江经济带发展”“中部地区崛起”等重大国家战略交叉覆盖的产业新兴大省。近年来，安徽把握时代机遇，锚定打造具有重要影响力的科技创新策源地、新兴产业聚集地、改革开放新高地和经济社会发展全面绿色转型区“三地一区”的战略定位和建设科技、制造、农业、生态、人才、教育、文化“七个强省”的奋斗目标，在加快培育和发展新质生产力上走在了全国前列。

战略性新兴产业是新质生产力的主阵地。在安徽战略新兴产业的发展中，新能源汽车及相关产业的崛起格外引人注目，目前已经初步形成了由7家整车企业和2800多家零部件企业组成、具有一定国际竞争力的新兴产业集群。2023年，安徽全省新能源汽车产量86.8万辆、居全国第四位，自主品牌汽车出口连续21年居全国第一位，汽车全产业链营业收入迈过了万亿元大关。

创新是培育新质生产力的核心引擎，开放是发展新质生产力的必由之路。客观地说，相比其他汽车大省，身为“后起之秀”，安徽新能源汽车产业的崛起具有鲜明的创新与开放特征。从开放的维度看，安徽实现了汽车产业投资、人才、技术的“请进来”与“走出去”，例如蔚来、比亚迪、华为等明星企业均源自异省而落户安徽，国轩高科等皖企则实现了国际化布局。从创新的维度看，无论是技术创新、模式创新还是新型生态合作，安徽均有声有色。例如，蔚来是毫无争议的颠覆式创新“新势力”的旗帜，华为鸿蒙智能汽车技术生态联盟在安徽得到了当地代表性整车企业的拥抱，国轩高科则在全固态电池、超快充电和超长续航三大技术高地上展现了从前沿突破到量产的全体系技术实力。

在安徽新能源汽车产业崛起过程中，民营经济凭借灵活的经营机制、敏锐的市场洞察力和强大的创新能力，在技术研发、生产制造、市场推广、生态合作等方面均取得了显著成果，为产业的快速发展注入了强大的动力。

蔚来汽车：颠覆式创新的旗帜

蔚来于2014年由李斌、刘强东、李想等互联网企业家共同发起创立，2020年落户合肥后，翻开了企业坚实发展新的一页。

在创业之初，蔚来汽车就树立了明确的愿景：成为全球领先的电动汽车品牌，为用户提供高品质、智能化的出行体验。为此，蔚来不仅注重产品的研发和生产，更在服务模式、生态合作等多方面进行了大胆的探索和实践。

蔚来推出了多款具有竞争力的电动汽车产品，如ES6、ES8等，这些车型在设计、性能和续航里程等方面都达到了行业领先水平。前不久，在原有豪华车品牌的基础上，蔚来又推出了面向大众市场的新品牌“乐道”，以满足更多消费者的需求。

蔚来以重视用户体验闻名。他们推出了“蔚来服务”计划，为用户提供全方位的服务支持，消费者可以通过手机应用程序，轻松地预约保养维修、充电服务和电池更换服务等。

蔚来在电池技术、换电生态上的建设备受关注。蔚来自主研发了高能量密度的电池，大大延长了电动车的续航里程。他们推出换电服务让用户可以在几分钟内完成电池更换，极大地提高了电动汽车的补能效率。截至目前，蔚来已在全国建设了数千座换电站，形成了庞大的换电网络，其发起的换电联盟也在不断扩大，吸引了包括长安、吉利、江汽、奇瑞、路特斯、广汽和一汽等多家代表性车企的加入，这些合作伙伴的加入，不仅加强了换电联盟的影响力，还推动了换电技术的标准化和换电网络的规模化进程。

在自动驾驶方面，蔚来汽车也取得了显著的进展。他们开发的自动驾驶系统使车辆能够实现自主驾驶，提高了驾驶的安全性和便捷性。此外，蔚来的智能车载系统还可以与用户的手机和家庭设备互联，实现全方位的智能化控制和服务。

国轩高科：走向全球的创新健将

国轩高科是成立于2006年的合肥本土民营企业，是国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，近年来，在企业家李缜的带领下，已经发展成为中国动力电池领域的代表性企业，正在向着“成为全球领先的绿色能源解决方案商”的目标迈进。

电池管理系统 （BMS） 是动力电池相关的核心技术，特斯拉的技术创新源头正是来源于电池管理系统。在这一领域，国轩高科从2009年开始布局，如今，已具备完整的BMS系统、硬件、软件、测试等开发能力，并在美国硅谷布局了先进的BMS平台研发中心，其产品覆盖商用车、乘用车和储能等应用领域。

除了先进的BMS技术，国轩高科在5C超快充G刻电池、高镍三元圆柱电池和全固态电池技术等领域也实现了技术突破。截至2024年3月底，国轩高科累计申请专利8654项，其中发明专利3795项 （含251项国外专利），实用新型专利4379项，主持及参与标准制定共计86项，为企业全球布局打下了坚实的产品和技术基础。

2021年底，大众中国以受让股权和认购定增的方式，成为国轩高科第一大股东。随着大众中国的入股，企业在产品、技术、品控等方面进一步得到了提升，目前，国轩高科已经成为国内首个同时拥有两个大众认证测试中心的电池供应商，技术实力与质量管理达到了全球领先水平。

近年来，在全球化战略引领下，国轩高科持续加大对海外生产基地和研发中心的投入，在欧洲、亚洲、美洲等地建立了多个生产基地和研发中心，实现本土化生产和研发；接连在德国、越南、印度、泰国、阿根廷等地投资建厂，打开了欧洲、亚洲以及美洲三大市场，企业的全球布局已经形成。

鸿蒙智行：智能化路上的新生态探索

“华为跨界造车”话题一直是近年来行业关注的热点。华为鸿蒙智能汽车技术生态联盟是目前华为与车企最全面、最紧密、最深入的合作模式——在华为智能汽车创新技术加持下，智能汽车产品能够实现极具竞争力的用户体验；在华为营销与服务能力的加持下，用户可以获得购买、交付、售后服务过程中的一系列便利，是备受瞩目的产业智能化合作模式创新。

2023年，华为与奇瑞合作联合推出了品牌为智界S7的大中型智能化轿跑车，搭载了鸿蒙4智能座舱以及华为智能驾驶系统，具备了泊车代驾功能，大幅提高了奇瑞产品的智能化水平。

同样是在2023年底，华为以鸿蒙智行的模式与江淮汽车达成长达十年的协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售和服务等多个领域全面合作，打造豪华智能网联电动汽车。在合作中，江淮汽车主要负责合作车型产品开发，同时负责打造生产基地和生产制造任务；华为终端负责渠道搭建和销售任务，包括品牌营销和用户运营；双方共同搭建“以用户为中心”的服务体系；在组织运作上，华为终端与江淮汽车高层建立定期互访机制，定期开展市场信息、行业动态、技术创新、营销经验等方面的交流。

值得一提的是，华为与江淮汽车合作的产品将在全新的新港工厂生产，新工厂将于2025年投产，这将是华为第一次与整车厂合作建设新工厂。华为在安徽进行的新产品、新组织与新生态合作试验，对全行业的智能化发展节奏产生了巨大的影响。

巨一科技：智能装备与电驱动系统专家

安徽巨一科技股份有限公司成立于2005年，2021年11月在科创板上市，是国内领先的智能装备和新能源汽车电驱动系统解决方案专家，为汽车尤其是新能源汽车提供智能制造解决方案和电驱动产品的研发、生产与全生命周期服务。

巨一科技在智能装备与电驱动两个方向上为安徽新能源产业集群的生态完备度作出了贡献。在智能装备上，巨一科技为大量整车厂客户提供汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线、数字化运营管理系统等解决方案，有效提高了汽车整车和零部件、动力电池等领域的企业客户的生产自动化、柔性化和智能化水平。电驱动系统是新能源汽车的核心部件，巨一科技则拥有包含电机、电机控制器、集成式电驱动系统在内的完整的新能源电驱动系统产品研发、设计、生产、销售和服务体系。

通过长期的研发与积累，巨一科技已经掌握了大量的核心技术，包括智能制造生产线的数字化规划、设计、仿真和制造技术，汽车白车身智能连接技术，汽车动力总成装配与测量、测试技术，锂动力电池及燃料电池装配技术、数字化运营管理系统开发技术等智能装备整体解决方案相关18项核心技术，以及新能源汽车电驱动系统研发设计核心技术等。公司先后主持或参与了国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国家智能制造专项、国家863计划、安徽省重大科技专项等国家及省部级项目40余项，先后获得安徽省科学技术一等奖3项、中国专利优秀奖3项、安徽省专利金奖1项，获得了授权国家发明专利超过200项。

新能源汽车产业链条长、产业关联深、产业生态广，是安徽省大力发展的“首位产业”，大量的安徽民营企业在原材料供应、零部件制造、整车生产配套、营销与销售、智能化服务等多个环节上扮演着重要角色，展现出了强大的竞争力。此外，不少安徽的民营企业还通过与国内外知名企业和科研机构开展合作与交流，引进先进技术和管理经验，不断提升自身在新能源汽车领域的竞争力。部分民营企业积极参与新能源汽车相关标准的制定和修订工作，共同为推动产业标准化、规范化发展贡献力量。

民营经济在安徽新能源汽车产业创新中发挥着举足轻重的作用，民营企业通过技术创新、产品创新、新型生态合作和市场推广等多方面的努力，为产业的快速发展注入了强大的动力。展望未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，活跃的民营经济将继续发挥自身优势，一步一个脚印，聚链成群，集群成势，持续推动安徽向具有国际竞争力的新能源汽车产业集群迈进。

（作者系安徽开放型汽车生态实验室特邀研究员、中国电动汽车百人会知识中心负责人）

（责任编辑：曹原源）