典型报道 | 云韬氢能：链主崛起，共筑“氢”生态

文｜本刊记者 王瀚慧

在“双碳”战略目标推动下，氢能产业正迎来前所未有的发展机遇。作为21世纪最清洁的能源载体，氢能被誉为实现碳中和目标的“终极解决方案”。

在这场绿色能源革命中，广东云韬氢能科技有限公司作为广州白云区氢能产业的“链主”企业，正以智能制造为核心驱动力，构建起覆盖“制、储、运、加、用”全链条的氢能产业生态圈。

从2022年5月落户白云区至今，云韬氢能实现了从“新兵”到“链主”的华丽蜕变，为白云区打造全国氢能产业高地贡献了“云韬方案”。这是技术创新、产业协同与智能制造深度融合的生动实践，展现了现代产业链“链主”企业如何通过智能制造赋能，实现与区域产业生态的深度共生发展。

智能制造赋能产业跨越

走进云韬氢能的生产车间，高度智能化的生产线正在有序运转。该产线能实现全过程智能控制，日产出15台燃料电池系统，年产能达2500台套。通过数字化管理平台，云韬氢能实现了从原材料投入到成品输出的全流程数字化管控。每个生产环节都配备智能传感器，实时监测设备状态、产品质量和生产参数。

云韬氢能今年计划投入10亿元，用于进一步提升燃料电池发动机系统产能，打通全链路氢能产业数智化管理，全力打造氢燃料电池系统关键技术攻关及总部生产基地，为其他本土氢能企业提供技术链、产业链、价值链支持，全力跑出自己氢能产业发展“加速度”。这一重大投资体现了企业对智能制造的坚定信心，预示着一个更加智能化、规模化的氢能制造基地即将崛起。

支撑这一目标的，正是云韬氢能在技术创新方面取得的突破。在研发氢燃料电池发动机系统“领航一号”时，云韬氢能实现了核心零部件国产化的跨越：燃料电池系统质量功率密度从460W/kg提升至710W/kg；系统额定效率由41%提高到50%；最大使用寿命从1.8万小时延长到3万小时；国产化率从50%提升到100%。

这些技术指标的跨越式提升，得益于云韬氢能在智能制造领域的深度布局。公司通过建设数字化研发平台，运用数字孪生技术进行产品仿真设计，大幅缩短产品开发周期。同时，借助人工智能算法优化生产工艺，实现了产品性能的持续提升和成本的有效控制。

为进一步提升技术水平，云韬氢能与同济大学、华南理工大学、广东工业大学等高校的教授团队签订校企合作项目，推动技术不断迭代升级。在质量管控方面，公司部署先进的质量管理系统，实现从原材料检验到成品出厂的全链条质量追溯。每台氢燃料电池发动机系统都配备唯一的数字身份码，记录生产过程中的所有关键参数和检测数据。

链主企业的使命担当

“链主”企业是位于产业链关键环节的龙头企业，不仅要在技术创新和产业发展中发挥引领作用，更要承担起产业生态构建的重要职责。

作为白云区氢能产业的“链主”企业，云韬氢能深知自身肩负的使命。公司专注于氢燃料电池汽车发动机系统、电堆及双极板研发、生产、销售及相关工程服务，通过中游集成环节打通氢能和燃料电池全产业链条。

基于这样的使命担当，2023年1月，由云韬氢能与广汽领程联合发起的广州市氢燃料电池产业创新联合体在白云区正式成立，首批12家新能源上下游企业及国内高校院所签约进驻。这一创新举措为产业链深度协同发展搭建了重要平台，标志着白云区氢能产业发展进入新的历史阶段。

创新联合体的成立，标志着白云区氢能产业从单个企业的点状发展转向产业生态的面状协同。云韬氢能董事长杨强表示：“我们通过汇聚广州氢能上下游企业及高校，围绕核心零部件的国产化进行研发和生产，如有效提升质子交换膜的耐久性和性能稳定性，充分发挥各方优势资源，形成产学研一体化体系，共同攻克技术难题，加快科技成果转化。”

在联合体框架下，成员企业实现了技术共享、风险共担、利益共享的合作模式。云韬氢能作为牵头单位，不仅提供技术支撑，还协调各方资源，推动产业链上下游企业的深度融合。这种产业共生模式极大提高了整个产业链的协同效率和创新能力。

这种产业共生模式的成效已经显现。云韬氢能主导建立了全国首个氢燃料电池产业创新联合体，成功攻克柔性石墨双极板等关键技术，关键零部件国产化率达100%，推动了国产燃料电池核心部件迈向产业化。

多场景运营成果丰硕

技术创新和产业协同的最终目标是实现规模化的商业应用。2023年年11月，广东省首批氢燃料电池混凝土搅拌车及白云区首批氢燃料电池自卸车、牵引车在白云区正式投放试运营。这批氢燃料电池汽车搭载的正是联合体推出的“领航一号”氢燃料电池系统，标志着联合体的技术成果开始在实际应用中发挥重要作用。

从渣土车到搅拌车，从自卸车到牵引车，云韬氢能的产品已在多个应用场景实现规模化商业运营，展现了强大的技术适应性和市场竞争力。目前，云韬氢能已实现百台级氢燃料电池重卡规模化应用，累计安全行驶里程超过402万千米，2024年燃料电池汽车系统装机量广东省第一，2025年上半年燃料电池汽车系统装机量全国第三。

这些应用成果的取得，离不开完善的基础设施建设支撑。今年1月，云韬氢能自建的广州首个加氢站创造了亮眼成绩，成为广州市最快突破加氢10万公斤的加氢站，同时也是广东省内最快实现这一里程碑的加氢站。

氢能产业的发展带来了显著的环保效益。据测算，100辆使用氢能源的牵引车，按日行350公里算，一年总计能减碳约1215万公斤。这一数据充分展现了氢能产业在助力“双碳”目标实现方面的重要作用。通过大规模推广氢燃料电池汽车，不仅减少了传统燃油车的碳排放，还为城市空气质量改善作出了积极贡献。

展望未来，云韬氢能的应用版图还将进一步扩大。未来将覆盖交通、工业、发电三大领域，围绕“海-陆-空”全方位应用场景，计划推广燃料电池汽车2500辆、氢能船舶2艘、氢能无人机50架、氢气销售5000吨，布局加氢站20座。

打造氢能产业新高地

云韬氢能之所以能够取得骄人成绩，与其所在的广州白云区得天独厚的区位优势密不可分。白云区作为华南最大的物流集散地，拥有“四大枢纽”，兼有“空铁水陆”，共有400多家交通运输规上企业和41300多家物流企业。氢燃料电池汽车在物流运输领域具有显著优势，其加注快速、续航里程长的特点特别适合中长距离和重载运输，白云区庞大的物流需求为氢能汽车提供了广阔的应用场景。

今年，广州市白云区重点打造广州白云国际机场、广州白云站、广州火车站、广州国际港这“四大国际交通枢纽”，推动“交通枢纽”向“要素磁场”跃升。这一战略布局不仅提升了白云区的交通枢纽地位，也为氢能产业发展创造了更多应用场景。

云韬氢能总裁钟蕾芳表示，公司选择落地白云区，正是看中了白云区完善的产业基础，区内形成了较为完整的产业配套体系。

云韬氢能的发展历程，是智能制造与产业共生深度融合的生动实践，也是“链主”企业引领区域产业发展的典型样本。在“双碳”目标引领下，氢能产业正迎来千载难逢的发展机遇。“氢能燃料电池未来发展前景广阔，有望成为万亿级甚至数万亿级的产业。”杨强表示，氢能燃料电池对国家实现“双碳”目标意义重大。

面向未来，云韬氢能将继续发挥“链主”企业的引领作用，深化智能制造应用，为粤港澳大湾区乃至全国氢能产业发展贡献更多的“云韬智慧”和“白云方案”。在智能制造的赋能下，一个更加繁荣、更加可持续的氢能产业生态圈正在南粤大地上冉冉升起，为中国氢能产业的高质量发展注入强劲动力。